Technique

La pose des pneus sur le LEVE-PNEU LK se fait manuellement à partir du niveau du sol sur un dispositif d’accueil des pneus spécialement conçu à cet effet (repliable). Pour les solutions de systèmes spéciaux, i l est aussi possible de réaliser ceci de manière semi-automatique. Même les pneus de camion lourds sont ainsi faciles à mettre au rebut. Les fourches à bascule saisissent automatiquement les pneus disponibles (sans jante) sur la chaîne en marche et les transportent à la verticale vers le haut.

Pour des hauteurs de transport plus importantes (possibilité actuelle d’aller jusqu’à 25 m de haut), une corbeille au niveau du LEVE-PNEU LK offre la sécurité nécessaire. La capacité de transport peut être augmentée ou réduite en variant les intervalles entre les ergots d’accrochage ou la vitesse de la chaîne.

Un dispositif d’évacuation adapté et une mécanique spéciale d’encoche garantissent une élimination des pneus qui n’abime pas le sol de l’entrepôt. En cas de besoin, il est possible d’utiliser d’autres techniques de convoyage telles des transrouleurs à roulettes ou à rouleaux.

Données techniques

Utilisation : pour le transport vertical de pneus d’automobiles et LKW, sans jantes
Jusqu’à 1000 mm de diamètre extérieur
Et jusqu’à 500 mm de diamètre intérieur
Longueurs : 2 – 25 m
Besoin en espace : moins de 1 m²
Puissance : 10 – 15 pneus / min
Vitesse de convoyage : v = env. 0,30 m/ sec.
Distance entre les ergots d’accrochage : 1400 ou 2000 mm au choix
Raccordement de courant : 400 V.